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原标题：穿越三省一市飞行近1200公里，“翼龙”无人机如何给灾区“送信号”？
近日，河南多地突遭大规模极端强降雨，部分灾区通信设施遭毁，通信中断。7月21日晚，中断通信的灾区民众突然收到短信：应急管理部紧急派遣翼龙无人机抵达你镇上空，可暂时恢复中国移动公网通信……相关屏也迅速刷爆网络。那么这次行动中的“主角”——“翼龙”-2H无人机究竟有什么来头，为什么是“翼龙”担当此次重任？
据“翼龙”系列无人机的研制方航空工业官方微信公众号的消息，灾情发生后，“翼龙”-2H应急救灾型无人机便为此次任务做好了准备。7月20日20时，航空工业接灾情探测任务，“翼龙”-2H待命，并完成移动通信基站、合成孔径雷达、光电吊舱系统调试、加油等飞行准备工作，系统运行正常。7月21日14时22分，“翼龙”-2H起飞，奔赴河南受灾地区，在穿越贵州省、重庆市、湖北省、河南省（三省一市），经过4小时的飞行，飞行近1200公里后，于18时21分进入米河镇通信中断区。报道称，利用“翼龙”-2H无人机空中应急通信平台搭载的移动公网基站，实现了约50平方公里范围长时稳定的连续移动信号覆盖。
据中国移动的消息，截至21日晚11时20分，中国移动基站累计接通用户3572个，产生流量2089.89M，单次最大接入用户648个，为灾区提供移动通信保障。
航空工业的消息显示，7月22日6时15分，“翼龙”达成目标后降落。此次任务总飞行时间近16小时。在任务区内作业时间共计8小时8分。“翼龙”应用宽、窄带组网设备和移动公网设备，保证受灾人员可及时获取专网和移动网络信号，还应用CCD航测相机、EO光电设备和SAR合成孔径雷达，对受灾区域进行拍照和监测，实时将有关信息回传至指挥中心，解决了“三断”极端情况下“信息传不出来”的问题，实现了应急救援行动的高效、准确指挥。有网友评论，再也用不着子弟兵冒险跳伞了！
无人机拍摄的受灾区域道路淹没情况对比图。无人机拍摄的受灾区域道路淹没情况对比图。
人们注意到，有关信息显示，此次任务中，“翼龙”提供了约50平方公里范围长时稳定的连续移动信号覆盖。而50平方公里如果是一个圆形区域的线公里的半径，看上去不大。专家这样认为，如果把它看成一个通信基站，考虑到飞机的飞行高度，覆盖50平方公里的基站功率已经算得上是比较大的了。实际上，“翼龙”的实际覆盖范围远大于这个范围。对无人机进行航线优化，便可覆盖非常广阔的区域。公开报道显示，从能力上看，可以建立覆盖1.5万平方公里的音视频通信网络。
网络上刷屏的短信中提到，“受翼龙无人机滞空时间限制，公网恢复时间只有5小时，请尽快告知情况、联系家人”。那么，5小时是不是一个很短的滞空时间呢？专家觉得，短信中这样描述，很显然是提示警醒我们尽快进行联络。实际上，“翼龙”无人机此次任务总飞行时间16个小时，在灾区上空留空时间8小时8分钟，在携带那么多任务载荷的情况下，还要为相关设备供电，应该说留空时间是比较长的。
在这8小时中，“翼龙”-2H不仅仅要完成通信中继任务，还要利用携带的光电、合成孔径雷达进行对地成像测绘，不会把所有时间都用于在相关区域建立通信基站，还要去别的地方执行其他的任务，分配给通信中断区的时间就有5个小时。
此外，22日中午，“翼龙”无人机稍作修正后，就开始执行第二架次任务，说明“翼龙”无人机的可靠性让人信服，连续出动能力也比较强。当然，如果有多架无人机接替执行任务，可完全确保灾区上空全天24小时的无线通信。
选择在“翼龙”-2的基础上，研制“翼龙”-2H应急救灾型无人机，源于“翼龙”平台本身的巨大优势。它是国内同级别中空长航时无人机中起飞重量最大的型号。起飞重量大，意味着可以携带更多的燃油、有效载荷。其次，它使用了涡桨发动机，这也是目前世界上同级别中空长航时无人机动力装置的普遍趋势。这种动力装置能在航时和飞行速度之间，取得比较好的兼顾。
专家表示，和较小型的无人机广泛采用的活塞式发动机相比，涡桨发动机功率更大，中高空性能更好。这给无人机带来的优势就是速度更快、巡航高度更高。速度快就可以更快飞抵目标区上空，对于抢险救灾来说很重要。这次任务中，如果换成是活塞发动机的无人机，那可能就需要更长时间才能飞抵灾区。飞得更快，实际上就等于延长了在灾区上空的留空时间。
专家认为，比较高的巡航高度，也提高了无人机应对复杂气象条件的能力。它可以在云层上进行巡航飞行。而携带的合成孔径雷达，又能够“穿云破雾”，对地面进行成像、测绘。而CCD相机、红外系统能在能见度良好的情况下，提供更为清晰的地面图像。
据了解，这次“翼龙”能快速反应，迅速出动，离不开之前的应急救援演练。就在今年5月14日，“翼龙”-2H应急救灾型无人机就从贵州安顺机场起飞，奔赴四川雅安，参与国家“应急使命·2021”抗震救灾演习。那次演习中，“翼龙”第一时间抵达“灾区”搭建信息平台、打通“生命通道”，为此次“实战应用”的快速出动奠定了基础。