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四年倏忽一瞬，2023我国国际商用车展（CCVS）于11月8日再次在武汉举行。
此次展会上，新能源展车在数量上初次与传统燃油车型不相上下，低碳、零碳、智能、节能成为很多展商的参展主题。
该车型尺度为7.365米x2.55米x3.56米，整备质量为10吨，满载总重为49吨；搭载我国一汽CAM400PT54电机，匹配自主6档变速箱、457冲焊桥、12R22.5标准轮胎。该车电池为宁德年代品牌，有282度、350度（充换一体）两种可选，续航路程规模为140公里-180公里。整车进行轻量化规划，较竞品轻700Kg以上，其主要的运用场景为铁路站、钢厂、矿粉堆场等短途运送。
整车长宽高为9.82米X2.25米X3.2米，整备质量11.2吨，满载总重量31吨，配解放电机CAPT53+4挡AMT变速箱、宁德年代350水冷电池。
该车为纯电动车型，选用G200渠道，搭载春风自主的智能驾驭体系，运用于干线物流场景。全车装备有毫米波雷达、高清摄像头，高精度定位单元、前视一体机、视觉处理器、智能驾驭操控器等，集成了春风商用车自主研制的感知交融、定位交融及决策操控算法软件。车辆支撑拨杆换道、车道坚持、全速域自习惯巡航、预见性操控、紧急制动、驾驭员接收、体系降级等7项多车道智能驾驭功用。
车辆匹配有大功率永磁同步电机，最大输出扭矩达3100牛米，匹配4档AMT+春风德纳485驱动桥，组成黄金动力链；底盘方面，匹配8+6双层大梁结构，以及高强钢车架、高强度板簧、V型推杆等，全体承载才能强悍。该车经过车电别离计划，有用处理充电缓慢、路程焦虑、价格昂扬等痛点问题。
该车选用绿控电机270/450kw+4AMT，运用上装电机+液压体系驱动拌和筒。搭载宁德年代电池组，电池容量为350kWh，支撑双枪直流快充。该车百公里电耗为130-150kWh，续航公里达200km以上。
该款车型专为城配物流场景打造，匹配有高密度水冷电池，电池容量为332kWh，支撑单枪直流充电，在满电状态下依据等速法，续航路程可达460km。
该车选用永磁同步电机，型号为TZ388XSLGE02，其峰值功率达360千瓦，与之匹配的变速箱型号为6E240（AMT，带花键取力器）。在电池组方面，电池组容量为282kWh，运用后背式换电模块总成，液冷动力电池。在底盘方面，这台电动自卸前桥为MAN7.5T规划，后桥为300铸钢桥，后桥速比为5.921，运用板簧悬挂，板簧片数为11/11/13。整车轮胎标准为12.00R20-18PR。
车辆选用新一代电池包，最高满意8年/40万公里质保；具有超强承载才能，且细巧灵敏，140mm直通车架，2.5吨电驱动后桥、加强型板簧，承载才能微弱。车辆具有超大空间，1750mm的驾驭室宽，厢货容积12.6m³，平板、仓栅、厢货计划一应俱全。
整车运用航空复合材料轻量化规划，并装备智能辅佐驾驭体系、防疲惫预警体系、一键长途操控、AI智能确诊等功用，一路行进更安心。在续航方面，它具有345KM超长续航，ECO形式更长续航，每月可多跑1000公里，新一代三电办理体系超省电，使驾驭更自在无忧。在空间方面，具有18.5 m3超大空间货箱，高承载电驱桥，使负载增大14%，更省钱更经济。
该车是小车身、大容积的又一代表，1800mm的驾驭室宽，具有箱式、仓栅平板三种电池装备可选，可以彻底满意不同工况下的运送需求。
车辆具有五合一体集成智控技能，职业创始全系标配FOT功用，云数据场景感知、大数据动力智算，场景智习惯，高效能量收回，最高可达70%。
该车型轴距为3775+1350mm，其整车尺度为7.41米x2.55米x3.66米，整车自重到达9.8吨。车辆搭载西安智德永磁同步电机，峰值功率为360千瓦，额定功率为250千瓦；电池为宁德年代磷酸铁锂电池，一起装备玖行换电5分钟就可以完结，车辆可支撑双枪快充，1小时充溢。
车辆搭载350.07kWh磷酸铁锂动力电池，容量大，上装+底盘一体化，功用更为匹配，可完成一次多跑50km，削减充换电频次，进步运营路程。
该车搭载第三代扁线km/h。选用全新电车规划风格，封闭式造型打造新能源特有的前卫时尚感，一体化格栅、保险杠与C字型LED日间行车灯天衣无缝。
车辆装备电池容量为76.18kWh的磷酸铁锂电池，安全性高、1.5小时以内就能充溢电，最高续航才能能到达345KM，电池可充可换，充沛满意当下城配物流运送商场所需。其搭载着峰值功率125kW、峰值扭矩350N·m的佩特来永磁同步电机，动力微弱，起步不吃力。最高车速可达90km/h，跑高速能超车，运送的时效性也有保证。
该车选用140千瓦扁线高功率永磁同步电机，最大扭矩360N·m，三电体系均选用国内一线年20万公里的质保，用车本钱更低，省钱更省劲。
该车搭载宁德年代41.86度电池体系，稳定性很高，续航路程可达260km；选用230N·m高速单级减速电机，上限功率77kW，加快时间短；选用EPS电子转向，更简便，更安全，更省电。别的，恺达EX6纯电小卡百公里耗电量仅20度，运送本钱仅10元，相较同等级柴油小卡百公里9L油耗，按每天100公里运送路程核算，恺达仅油钱一年就能省下将近2万元。
这款车搭载的全球首发的中置一体化电池包、博世高扭矩扁线电机、SiC碳化硅电机操控器、EHB电子液压制动等四大核心技能，助力绿色城市物流。
江铃大路EV搭载全球首款动力域控式电池包，最大工况续航可达500km，最高车速超140km/h，抢先同级，让用户不惧续航焦虑。
车辆搭载了万山公司自研的电控体系，车辆功率高、能耗低，军工级限滑操控可有用应对恶劣泥泞路面，能为客户供给更好的驾驭体会和更高的创收功率。
该车是执行新能源轿车下乡和城配物流车辆规范化办理方针而开发的最新微卡产品，专心“最终一公里”城配商场，产品装载容积大，功用好价格低，手动换电快捷高效，将全面服务村庄振兴和城配物流车辆电动化。
金琥EV48根据全新才智物流车正向研制渠道应势而生，搭载41.86kW·h磷酸铁锂动力电池，完成305km（CLTC）超长续航；4.8米车身具有6.2方大货箱+0.4方副驾空间，容积超同级竞品25%。车辆首先选用商用车怀挡规划，可快捷换挡，并拓展出座舱中心通道空间；多功用方向盘愈加便于行车操作，折叠副驾座椅兼具了工作台的功用。