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6月19日下午，在上海闵行区某处基站，看着手机测速软件页面上在迅速跳高的数值，并最终定格在1.2Gbps（下行速率）、270Mbps（上行速率），大家不由握紧拳头扬起了手臂，成功了！经过现场测试，各项指标均达到预期目标，上海电信与上海联通首个5G SA共享基站顺利开通，意味着双方5G共建共享工作向SA目标组网迈进了一大步。
5G存在两种组网模式，NSA(非独立组网) 和SA（独立组网）。虽然都是5G，只有“一个字母之差”，但是NSA和SA存在巨大区别。
在5GC核心网侧，从4月初启动建设以来，经过技术人员的不懈努力，上海电信先后完成了数据业务首呼和语音业务首呼，标志着上海电信5G SA已具备基本通信功能。后经过联调测试，5GC CE成功入网等一系列工作，到6月份时全新的5GC已具备商用条件。
5G承载网也是全新的，采用了新技术和新架构的STN承载网同样在今年6月份完成建设，相比上一代承载网技术，STN可以承载更多业务，承载容量明显提升，而且同时支持IPv4和IPv6。
而在基站侧，同样需要“旧貌换新颜”，此次顺利开通的5G SA共享基站，通过升级使其从支持NSA转为支持SA。
技术人员所面临的考验，不仅是采用全新架构和技术的5G SA基站，而且共建共享条件下的5G SA基站，需要满足双方的需求，难度大为提升。
要让同一座5G SA基站同时满足双方的需求，不仅核心网、承载网、接入网进行升级并满足SA需求，关键还在于，己方的承载网与对方的承载网之间实现业务互通。这就要建立一座“桥”，连接起双方的承载网，让双方的用户能方便“流通”。
这座“桥”的建设颇具难度：一是在硬件层面，要实现物理链路的打通，就像钢筋、水泥建立桥梁一样；二是逻辑层面也要建立连接，通过协商协调，建立识别双方用户“身份”的机制，如果自己的用户就不需要“过桥”，直接通过己方的承载网走到核心网，如果是友商的用户，识别过后方便“过桥”，进入对方的核心网。而且，这次不仅要支持IPv4，双方都要支持IPv6，对IPv6地址要能识别。
经过上海电信、上海联通双方的努力，这座“桥”终于成功建成，实现了2×100G SA物理链路和承载网业务互通，同时双方根据各自集团下发标准，协同完成本地IPv6地址规划和互通、无线网升级、核心网升级和业务验证工作。
除了搭建这座“桥”，为实现5G SA共享基站的开通，建设还有大量工作要做，比如在基站侧，需要完成双方SA共享数据的配置工作，这对大家来说也是全新挑战。
这次，双方精心部署、通力合作，顺利完成了首个5G SA共享基站的开通工作，标志着上海电信、上海联通5G共建共享工作向SA目标组网迈进了一大步，为今后大规模建设5G SA商用网络积累实战经验。
5G SA不仅是网络技术演进，更是一场影响深远的变革，对经济发展、社会治理、民生改善都会带来非常大而深远的影响。只有SA才能更好实现更低时延和更大连接，才能淋漓尽致地发挥5G的作用，有效支持5G全部应用场景，这是5G的内涵和本质。
所以，一直以来中国电信积极推动5G SA产业成熟，聚焦5G SA核心能力，大力开展5G核心技术和业务应用创新，打造高质量SA商用部署能力。比如在移动边缘计算方面，去年举行的《东方风云榜》音乐颁奖典礼VR现场直播就应用了电信MEC平台。
政府主管部门也在大力倡导推动5G SA的发展，今年3月下旬工信部发布《关于推动5G加快发展的通知》，其中第一条内容就明确说：支持基础电信企业以5G独立组网（SA）为目标，控制非独立组网（NSA）建设规模。
上海电信积极做出响应中国电信集团5G SA商用网络建设的要求，积极地推进，逐步推动5G SA的成熟，打造一张以SA为目标网架构、存在竞争力的5G网络。