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近期，特斯拉在中国和美国市场再次召回万余辆ModelX和ModelY车型。
11月27日，国家市场监督管理总局网站发布信息称，特斯拉汽车（北京）有限公司自当天起，召回870辆Model X车辆。此前在当地时间11月25日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也发布信息称，特斯拉申请召回9136辆来自美国地区的Model X及401辆Model Y。
在中美两地召回的特斯拉车辆有很大部分是出于相同的安全隐患，其中，在中国召回的870辆ModelX和在美国召回的9136辆ModelX都主要是在饰板上存在安全隐患。
据国家市场监督管理总局信息，生产日期在2016年3月16日至2016年7月31日的部分进口MoldeX，车顶饰板表面的底涂剂可能不足，跟着时间推移，饰板的附着力可能减弱，极端情况下可能会从车辆上脱落——一旦脱落，会增加后方车辆尤其是摩托车发生碰撞或受伤的风险，存在安全隐患。
NHTSA发布的信息也显示，部分Model X车型在挡风玻璃后面的车顶前部和车顶中央分别配备装饰性贴花，跟着时间的推移，附着力可能减弱，导致贴花与车辆分离，如果在行驶过程中贴花与车辆分离，则可能给后面的驾驶员造成道路危险，增加他们受伤或者撞车的风险。
特斯拉在提交给NHTSA的相关文件中表示，公司曾在9月份获悉一辆2016年款Model X发生上述事件，尽管没有造成任何事故或伤害，但这一情况的确可能会对后面的其他机动车造成危险。
另外401辆Model Y被召回的原因是相关零部件的螺栓存在没有拧紧的安全风险隐患。这里的零部件是指相关车型的前上控制臂和转向节，两者通过螺栓连接在一起，但这些螺栓可能未正确拧紧。由于紧固不充分，NHTSA表示上控制臂可能会从转向节分离。特斯拉也表示，最近已发现有三辆车的上控制臂与转向节分离。
值得一提的是，特斯拉在不远的将来可能还会有车辆被召回。NHTSA表示，在收到43项指控左前悬架或右前悬架前连杆失效的投诉后，其已经就前悬架安全问题对114761辆特斯拉车辆展开调查。
此前10月，因前后悬架连杆存在安全风险隐患，特斯拉已经在中国市场宣布召回3万辆进口的Model S、Model X。当时国家市场监督管理总局的信息数据显示，这些车辆在经受较大外部冲击时，前悬架连杆或后悬架连杆上的“球头螺栓”会产生初始裂纹，接着使用车辆时，该裂纹也许会出现延展，并导致球头螺栓断裂。在极端情况下球头锥形座可能会从转向节中脱出，影响车辆的操控，增加发生意外事故的风险，存在安全风险隐患。